Struttura della molla d'aria

Le molle ad aria utilizzate nelle automobili possono essere approssimativamente classificate in molle ad aria a membrana libera, a tipo ibrido, a tipo manica e a tipo vescica.La struttura della loro vescica di gomma è simile a quella dei pneumatici senza tubi, costituito da uno strato interno di gomma (strato ermetico), uno strato esterno di gomma, uno strato di tessuto di rinforzo e un anello di filo di acciaio.Il materiale del cavo è un fattore chiave per determinare la resistenza alla pressione e la durata della molla d'ariaGeneralmente vengono utilizzati fili di poliestere o di nylon di alta resistenza e il numero di strati di fili è di solito di 2 o 4,che sono disposti in un modello incrociato ad un certo angolo rispetto alla direzione longitudinale della vescica.

Vantaggi

Regolazione flessibile: le prestazioni possono essere regolate dinamicamente in base al carico o all'ambiente.
Ottimo assorbimento degli urti: particolarmente adatto per applicazioni che richiedono un elevato comfort e basse vibrazioni.
Lunga durata di vita: buona resistenza all'usura e alla stanchezza del materiale in gomma.