Principio

Gas comprimibile (con una pressione dell'aria di 0,2 - 0,7 MPa) viene immesso nella molla pneumatica sigillata. La comprimibilità del gas viene utilizzata per ottenere la funzione della molla. Il soffietto pneumatico utilizza la valvola di regolazione dell'altezza per controllare la pressione interna dell'aria del soffietto, consentendo così di regolare la rigidità della molla pneumatica. Quando il carico che agisce sulla molla aumenta, la pressione dell'aria aumenta e la rigidità della molla aumenta; al contrario, quando il carico diminuisce, la pressione dell'aria all'interno della molla diminuisce e la rigidità diminuisce.

Ruolo Principale

• Riduzione degli urti e del rumore: il soffietto pneumatico può assorbire efficacemente le vibrazioni provenienti dalla strada o dall'esterno, ridurre l'impatto sulla carrozzeria o sull'equipaggiamento, riducendo al contempo il rumore e migliorando il comfort di guida.
• Migliorare la stabilità del veicolo: regolando la pressione dell'aria, la rigidità e l'altezza delle sospensioni del veicolo possono essere modificate per migliorare la stabilità del veicolo in curva, in frenata o in situazioni di carico.
• Adattamento alle variazioni di carico: il soffietto pneumatico regola automaticamente l'altezza e la rigidità in base al carico, garantendo che il veicolo rimanga in condizioni operative ottimali. Questa caratteristica è particolarmente importante per veicoli come autocarri pesanti o autobus.
• Maggiore durata: attraverso l'assorbimento degli urti e il controllo delle vibrazioni, i soffietti pneumatici possono ridurre l'usura da affaticamento su altre parti del veicolo o dell'equipaggiamento, prolungando così la durata complessiva.
• Prestazioni ambientali: rispetto alle tradizionali molle in acciaio, i soffietti pneumatici offrono prestazioni superiori pur pesando meno, contribuendo a ridurre il consumo di carburante e le emissioni.