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Funzioni fondamentali

regolazione dell'ammortizzazione elettromagnetica: l'ammortizzatore è riempito di fluido magnetoreologico (liquido speciale contenente particelle magnetiche),o un campo magnetico è generato attraverso una bobina elettromagneticaQuando l'ECU emette un comando, la variazione dell'intensità di corrente della bobina elettromagnetica altera l'intensità del campo magnetico: quando il campo magnetico si rafforza, il campo magnetico si riduce e il campo magnetico aumenta.le particelle magnetiche nel fluido magnetoreologico si allineano rapidamente in catene, la viscosità del liquido aumenta istantaneamente e la forza di ammortizzazione dell'ammortizzatore diventa più forte (modalità dura); quando il campo magnetico si indebolisce, le particelle magnetiche si disperdono,la viscosità del liquido diminuisce, e la forza di ammortizzazione si indebolisce (modalità morbida); adattamento dinamico in tempo reale: l'intero processo di "sensing-decision-adjustment" richiede solo 5-10 millisecondi (molto più veloce della velocità di reazione umana),ottenere una risposta sincrona ai cambiamenti delle condizioni stradali e all'ammortizzazione.

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