Principio di funzionamento

L'ammortizzatore pneumatico della sospensione pneumatica di fabbrica ausiliaria realizza l'assorbimento degli urti e il controllo dell'altezza tramite la "regolazione della pressione dell'aria". Il processo principale è composto da 3 passaggi:
Approvvigionamento di aria compressa: Il compressore d'aria del veicolo genera aria compressa, che viene poi trasportata attraverso tubazioni nella molla pneumatica dell'ammortizzatore.
Regolazione elastica: Le variazioni della pressione dell'aria all'interno della molla pneumatica influenzeranno la sua rigidità: maggiore è la pressione dell'aria, più dura è la molla e maggiore è il supporto del veicolo; minore è la pressione dell'aria, più morbida è la molla e migliore è il comfort.
Controllo dello smorzamento: L'olio o il gas all'interno del corpo principale dell'ammortizzatore scorre attraverso le valvole, consumando l'energia generata dagli urti stradali, sopprimendo le vibrazioni e gli scuotimenti della carrozzeria del veicolo e collaborando con la molla pneumatica per ottenere una guida fluida.

Caratteristica della sospensione pneumatica del veicolo

1. Altezza regolabile: Il sistema di sospensione pneumatica può regolare l'altezza della sospensione del veicolo aumentando o diminuendo la pressione dell'aria. Ciò consente al conducente di regolare l'altezza del veicolo in base alle esigenze in diverse condizioni stradali, migliorando la capacità fuoristrada o la percorribilità.
2. Comfort di guida: Il sistema di sospensione pneumatica regola la rigidità della sospensione in base alle condizioni stradali e allo stile di guida, offrendo un'esperienza di guida più fluida e confortevole. In autostrada, può essere regolato su un'impostazione più rigida per una maggiore stabilità; su superfici irregolari, è possibile regolare un'impostazione più morbida per aumentare l'assorbimento degli urti.

Prodotti della serie di assorbimento degli urti