Teoria

• Servocontrollo elettrico:il principio di funzionamento del strut elettrico si basa sul servocontrollo elettrico, che consiste in moduli di controllo a singolo chip che gestiscono funzioni quali il controllo degli interruttori,controllo remotoAnticornici, controllo della luce e funzionamento regolare.

• molla di bilanciamento: all'interno del sostegno vi è una molla di bilanciamento che serve a bilanciare il peso del portellone posteriore.

• Funzionamento del motore: il motore controlla la rotazione della barra di vite, convertendo la forza di rotazione in espansione e contrazione longitudinali, che consentono l'apertura e la chiusura del portellone.

• Modulo di controllo (ECU):I puntini elettrici sono collegati a un modulo di controllo o a un'unità di controllo elettronica (ECU) che gestisce il funzionamento del portellone posteriore. Questo modulo funge da cervello del sistema,interpretare i segnali e controllare di conseguenza gli appoggi elettrici.

• Meccanismo di controllo:Il meccanismo di controllo consente all'utente di avviare l'apertura o la chiusura del portellone posteriore mediante vari mezzi,tra cui il telecomando,il portellone della chiave del veicolo,i pulsanti o gli interruttori,con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mm.

• Feedback di posizione: il modulo di controllo riceve spesso un feedback dai sensori di posizione sui puntini, che indicano la posizione attuale del portellone posteriore.Questo feedback è fondamentale per garantire un controllo preciso e la sicurezza durante i processi di apertura e chiusura.

• Parametri regolabili:alcuni sistemi elettrici di portiera posteriore consentono agli utenti di regolare parametri quali l'altezza di apertura o la velocità della portiera posteriore,che può essere eseguito tramite il modulo di controllo o un'app dedicata.

• Caratteristiche di sicurezza:I poggiatori elettrici del portellone posteriore sono progettati con caratteristiche di sicurezza per prevenire incidenti o lesioni, comprese le funzioni di rilevamento degli ostacoli e anti-pignonaggio.

• Modulo di appoggio:Il modulo di appoggio elettrico è composto da componenti quali il giunto a sfera, il sensore Hall, il motore di trasmissione, il cambio, la vite, il dado e la molla di rinforzo.Il motore di trazione riceve istruzioni dal modulo di controllo per ruotare avanti e indietroE attraverso il cambio, spinge la vite e il dado a ruotare l'uno rispetto all'altro, spingendo il sostegno elettrico ad estendersi o contraersi.

• Modulo di blocco a aspirazione:Il modulo di blocco a trazione elettrica è composto dal blocco della porta posteriore, dal blocco, dal motore a trazione e dal filo di avvolgimento.Questo consente al portellone posteriore di essere chiuso elettricamente dallo stato semi-bloccato allo stato completamente bloccato dal motore di trazione.

• Funzione anti-pignonaggio:il modulo di appoggio elettrico dispone di un sensore Hall integrato con funzione anti-pignonaggio Hall.Se viene rilevato un ostacolo durante la chiusura del portellone posteriore, il sensore Hall viene utilizzato per il rilevamento di un ostacolo.i contatti e i conduttori interni, e il modulo di controllo (ECU) riceve il segnale per controllare il supporto elettrico per invertire e aprire la porta posteriore.