Vantaggio fondamentale

Velocità di risposta: il tempo di regolazione è di soli 5-20 millisecondi, molto superiore al tradizionale ammortizzatore idraulico.

Modalità adattabile: supporta una varietà di modalità di guida (come comfort/sport/track), sia di guida quotidiana che di maneggevolezza estrema.

Adattabilità stradale: filtra automaticamente le vibrazioni della strada accidentata aumentando il supporto durante le curve o l'accelerazione brusca.

Efficienza energetica: controllo preciso con basso consumo energetico.

Descrizione

L'ammortizzatore induttivo è composto da una bobina elettromagnetica, un nucleo magnetico, un pistone e un mezzo di ammortizzazione.Il pistone è collegato alla sospensione del veicolo e può essere spostato nel cilindro ammortizzatoreLa bobina elettromagnetica circonda il nucleo magnetico. Quando il veicolo si muove su una superficie irregolare, la vibrazione della sospensione fa girare il pistone.modificazione della posizione relativa del nucleo magnetico e della bobina elettromagneticaSecondo la legge dell'induzione elettromagnetica, la bobina elettromagnetica genera forza elettromotrice indotta e corrente.Il campo magnetico generato dalla corrente indotta interagisce con il campo magnetico primario per generare una forza di ammortizzazione che ostacola il movimento del pistonePiù velocemente il pistone si muove, maggiore è la velocità di variazione del flusso magnetico, e maggiore è la corrente indotta e la forza di ammortizzazione,in modo che l'energia meccanica delle vibrazioni del veicolo sia convertita in energia elettrica, e l'energia di vibrazione viene consumata dalla forza elettromagnetica per ottenere l'effetto di assorbimento degli urti.