Funzioni fondamentali

Trasmissione di potenza
Per la trasmissione della potenza di rotazione è necessario stabilire un collegamento rigido o flessibile tra l'albero di uscita del cambio e l'albero di ingresso del differenziale.
Compensazione dell'angolo
L'articolazione universale (articolazione U/articolazione CV) è utilizzata per accogliere le variazioni dell'angolo di trasmissione (± 15° a 30°) causate dal movimento della sospensione del veicolo.
Regolazione della lunghezza
Il giogo di scivolamento è progettato per compensare le piccole variazioni del passo durante il funzionamento del veicolo, ad esempio su strade accidentate.
Suppressione delle vibrazioni
La calibrazione della bilancia dinamica (in genere ≤ 10 g·cm) riduce la risonanza causata da rotazioni ad alta velocità (velocità di rotazione comuni da 3000 a 6000 giri al minuto).

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