Gli ammortizzatori induttivi per autoveicoli sono solitamente installati tra la sospensione e la carrozzeria del veicolo, e la struttura interna incorpora la tecnologia di induzione elettromagnetica.Il suo guscio è generalmente fatto di materiali metallici di alta resistenza per resistere a varie forze nel veicolo, e la bobina interna e i materiali magnetici sono le parti chiave per realizzare la funzione di assorbimento degli urti induttivo.

Principi (applicazioni automobilistiche)

L'induzione elettromagnetica genera una forza di ammortizzazione: quando l'auto guida su una superficie irregolare e le ruote vibrano su e giù,il pistone (con bobina) nell'ammortizzatore induttivo si muove rispetto al blocco del cilindro (con campo magnetico)Secondo la legge dell'induzione elettromagnetica, la bobina taglia la linea di induttanza magnetica nel campo magnetico per generare la forza elettromotrice indotta.viene generata una corrente indottaQuando questa corrente passa attraverso una resistenza esterna o un altro elemento che consuma energia, essa converte l'energia elettrica in calore e viene consumata.il campo magnetico generato dalla corrente indotta blocca il cambiamento nel flusso magnetico che causa la corrente indotta, vale a dire, blocca il movimento del pistone, con conseguente forza di ammortizzazione.

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